guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Šodien ir zināms ne mazums stāstu par veciem auto, kuri bija kaut kur atstāti un aizmirsti, bet tad – atrasti. Lūk, viens no tādiem stāstiem.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Kā zināms, daudzās Eiropas valstīs riteņbraucēju skaits – diezgan liels un velosipēdu infrastruktūra ir diezgan attīstīta. Tās radīšanā reizēm tiek pielitoti interesanti risinājumi. Interesants tā piemērs – velomaģistrāle Helsinkos.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Krievijas automobiļi Ņiva, tagad – Lada 4×4, kā zināms, tiek eksportēti uz Eiropu. Ja atmiņa neviļ, tad Latvijā tos arī ieved. Tajā pašā laikā, nevarētu teikt, ka šis automobilis Eiropā būtu īpaši populārs. Tomēr vienā valstī situācija ir nedaudz cita. Šī valsts ir Melnkalne. Braucot tai cauri, Ņiva automobiļi ir sastopami katrā pilsētā un ciematā, turklāt diezgan bieži.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Ko mēs parasti ņemam nomā, atbraucot uz kādu valsti? Parasti tas ir automobilis. Bet, piemēram, Beļģijā var iznomāt arī kuteri.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Tā nav drukas kļūda. Holandes un Beļģijas reobežas ir tāda pilsētiņa – Bārle (Baarle), kur šāda situācija ir reāli iespējama. Starpvalstu robeža patiešām iet cauri pilsētai.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Kā zināms, pa tās pašas Londonas ceļiem braukā daudz melno kebu taksometru, kas ir saražoti pirms 20…30 gadiem un kurus var uzskatīt par raritātēm. Bet, ja Londonā tamlīdzīga transporta izmantošana – tradīciju godināšana, tad, piemēram, Indijas Mumbajā senie taksomotori uz ceļiem – ne tās labākās ekonomiskās situācijas sekas. Bet visizplatītākais Mumbajas taksomotors ir Premier Padmini, kurš tika ražots Indijā no 1964…2000. gadam praktiski bez izmaiņām.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Dažas interesantas atbildes uz āķīgiem jautājumiem
Hibrīdauto mūsdienās ir populāri. Bet ne visi. Piemēram, Toyota / Lexus hibrīdi tiek pārdoti diezgan neslikti. Kopš 1999. gada pa visu pasauli ir pārdoti vairāk nekā 4 milj. eksemplāri. Citu marku hibrīdi pārdodās ne tik intensīvi. Bet ir arī tādi modeļi, kuri pārdodas pavisam slitki. To starpā – Chevrolet Volt un tā dubultnieki, piemēram, Opel Ampera.
guntis pumpurs 1 Komentārs
Divriteņu taksometri dažās valstīs ir kļuvuši diezgan populāri. Interesanti ir tas, ka ideja radās neatkarīgi Eiropā un Āzijā. Eiropā – skaidrs kāpēc: sastrēgumi. Bet Āzijā tāpēc, ka šis taksometra veids ir lētāks. Un, ja Eiropā moto-taksometrs izskatās diezgan pieklājīgi, tad Āzijas varianti un pārvadāšanas maniere – nav domāti cilvēkiem ar vājiem nerviem.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Car-use.lv rakstā «Divriteņu, nedārgi» tika stāstīts par divriteņiem ar motoru (bilde lejā – no turienes). Nenopietns transports? Pēc šodienas mērauklas – laikam, jā. Tomēr vairāk nekā 100 gadus atpakaļ aptuveni ar tādu pašu aparātu tika veikts pirmais starpkontinentālais skrējiens.
guntis pumpurs Atstājiet savu komentāru
Droši vien, ka daudzi ir redzējuši cirkā tā saucamo nāves atrakcionu, kad motocikls brauc pa lodes iekšpusi, turklāt – gandrīz vai ar galvu uz leju. Viss ir vienkārši izskaidrojams: fizikas likumi, centrbēdzes spēks un tā tālāk. Tikai izpildīt tādu triku nav vienkārši. Tādu cilvēku drosme un meistarība, bez šaubām, izraisa cieņu. Un labi, kad darbība norit cirkā – tur lode ir izturīga, speciāla. Arī tehnika ir pārbaudīta un ekipējums ir. Bet, ja lodes vietā – pussfēra, kura ir uztaisīta no apšaubāmas izturības dēļiem, tehnika knapi elpo, bet ekipējuma nav kā fakts? Ne katrs noriskētu. Tomēr šajā pasaulē ir cilvēki, kuru pārgalvība iet pāri mēram. Bet dzīvo tādi cilvēki, piemēram, Indijā.
