Agrāk, vecajos, labajos laikos, zāle bija zaļāka tāpēc, ka saule spīdēja gaišāk, mašīnas bija izturīgākas tāpēc, ka mārketinga intereses nedzina inženierus un tehnoloģijas attīstības līmenis prasīja lielu izturības rezervi.
(Pēdējais izskaidro slaveno Padomju tehnikas, it īpaši militārās, izturību – milzīga rezerve palielināja varbūtību, ka ražošanas gaitā izdosies trāpīt kvalitātēs prasībām (protams uz pašizmaksas cenas).)

 
Jautājums: vai vecās mašīnas ir drošākas par jaunām?
 
Vai biezi dzelži, lieli izmēri, svars un jauda palīdz avārijas gadījumā?

Lasīt tālāk →

Kāds automobilis ir nepieciešams dīvānu pārvadāšanai – vai mikroautobuss? Nebūt nē. Reizēm ir gana ar divvietīgo rodsteru Mazda MX-5.
Viens tāda spēkrata īpašnieks ASV, uz sava piemēra pierādīja, ka, nepieciešamības gadījumā, MX-5 var pildīt kravas auto funkcijas.
Turklāt, šajā gadījumā, īpaši svarīga ir vadītāja meistarība: ja neakurāti strādāt ar stūri un gāzi, nogāzīs paša dīvāns.

3 сентября 1967 года: этот день остался в истории Швеции как День «H» (Dagen H, где буква H обозначает слово Högertrafik – правостороннее движение). В 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться и сменить сторону дороги. Продолжить движение разрешалось в 5:00. Вот что наблюдалось в этот день в центре Стокгольма.