didzis zvaigzne Atstājiet savu komentāru
“Karstais” kulta Mercedes-Benz 500 joprojām ir atmiņā daudziem. Par spēkratiem, kuri ir saglabājušies līdz šodienai, aukcionos prasa lielu naudu. Kāpēc koncerns Daimler-Benz, kura uzsvars allaž ir bijis komforts, radīja šo “vilku aitas ādā”?
didzis zvaigzne Atstājiet savu komentāru
Культовый “горячий” Mercedes-Benz 500 Е помнят до сих пор. За сохранившиеся до сегодняшних дней экземпляры на аукционах просят немалые суммы. Для чего концерн Daimler-Benz, который всегда делал упор на комфорт, создал такого “волка в овечьей шкуре”?
juris_58 Atstājiet savu komentāru
ZAZ-965 ražošana sākās Zaporožjes pilsētas rūpnīcā 1960. gadā, taču tā radīšanas procesā tika izskatīta vesela prototipu sērija. Turklāt daži no tiem nebija ne tuvu līdzīgi tam «kuprainajam Zapiņam», kuru mēs zinām.
juris_58 Atstājiet savu komentāru
ЗАЗ-965 начал выпускаться в Запорожье в 1960 году. Однако созданию Запорожца предшествовала целая серия абсолютно разных прототипов. Причем, некоторые из них были совсем не похожи на тот «горбатый Запорожец», который мы знаем.
harijs Atstājiet savu komentāru
Vēsturiski bija vairākas Mercedes-Benz G-Class versijas, kuru vidū – no tehniskā un vēsturiskā viedokļa unikāli spēkrati. Turpinājumā – stāsts par automobili, kuru būtībā var uzskatīt par mūsdienu «uzlādēto» G 55 AMG / G 63 AMG nejaušo priekšteci.
harijs Atstājiet savu komentāru
Mercedes-Benz G-Class имел множество версий, среди которых попадаются по-настоящему уникальные с технической и исторической точки зрения. Ниже рассказ об автомобиле, который, по сути, можно считать «случайным предком» нынешних «заряженных» G 55 AMG / G 63 AMG.
