Pat greideriem reizēm trūkst pārgājības, un tādos gadījumos ir nepieciešami speciāls riteņi. Kā jums šķiet, kādās sfērās tie tiek izmantoti? Fantāzija zīmē skarbos, neizbraucamos meža biezokņus kaut kur Zemes malā? Nē, viss ir ievērojami prozaiskāk.
Pat greideriem reizēm trūkst pārgājības, un tādos gadījumos ir nepieciešami speciāls riteņi. Kā jums šķiet, kādās sfērās tie tiek izmantoti? Fantāzija zīmē skarbos, neizbraucamos meža biezokņus kaut kur Zemes malā? Nē, viss ir ievērojami prozaiskāk.
Даже грейдерам иногда не хватает проходимости, и тогда нужны специальные колеса. Как вы думаете, в каких сферах они применяются? Воображение рисует суровые, непролазные дебри где-то на краю Земли? Нет, все гораздо прозаичнее.
Te reiz tika stāstīts par automobiļu muzeju Igaunijā zem klajas debess Igaunijā. Vispār tamlīdzīgu muzeju un kolekciju ir diezgan daudz. Protams, ka ne visi ir tik apjomīgi, tomēr ir ko redzēt. Piemēram, pa ceļam no Ščecinas uz Gdaņsku, tikai kilometra attālumā no trases atrodas kāda interesanta vieta.
Pārvest lielu augošu koku no vienas vietas uz citu – grūts uzdevums. Sarežģītība slēpjas ne vien iekraušanā un transportēšanā, bet arī tanī, kā koku uzmanīgi izrakt no zemes, ar saknēm, bet pēc tam pārstādīt jaunā vietā. Šiem nolūkiem ir paredzēta specializēta tehnika.
Pareizi saka: Ķīna nāk virsū visos virzienos, un karjeru tehnikas ziņā – arī. Izskatās, ka drīz konkurenci tādām mašīnām kā BelAZ vai Caterpillar sastādīs ķīniešu spēkrati. Pieteikums – vairāk nekā nopietns: Ķīnā jau būvē karjeru pašizgāzējus, kuru kravnesība pārsniedz 400 tonnas.
Šodien Londonā nav trolejbusu. Taču kādreiz bija: 1931…1962. gadam Anglijas galvaspilsētā bija ap 70 trolejbusu maršrutu. Starp citu, paši trolejbusi pārsvarā bija pārtaisīti no autobusiem – zināmiem divstāvu Routmaster (sk. foto). Vēsture atkārtojās: Londonas vadība jau ne pirmo gadu nopietni domā par elektriskā sabiedriskā transporta atgriešanu pilsētas ielās.
Te reiz tika stāstīts par kompaktiem soļojošiem ekskavatoriem. Tehnika – noderīga un bez šaubām – interesanta. Bet, lūk, vēl viens interesantas tehnikas piemērs. Un uzreiz jautājums: vai ekskavators spēj peldēt? Ja vajag – spēj.
Kārtējais interesantais automobilis, kurš diez vai kādreiz patrāpīsies acīs dzīves laikā. It īpaši – Baltijas valstīs. Kāpēc? Tāpēc, ka tamlīdzīga tehnika parasti tiek izmantota tur, kur ir attīstīta kalnrūpniecība.
Situācija dažādās valstīs
Par kravas auto un autobusu vadītājiem uz šodienu pārsvarā strādā vīrieši. Sieviešu procents šajā segmentā pamazām pieaug, tiesa gan, pavisam nedaudz. Bet situācija pamazām mainās.