guntis pumpurs 2 Komentāri
Šodien daudziem automobiļiem ir tāda opcija, kā projektors uz priekšējo stiklu – uz to var izvest, piemēram, spidometra rādījumus un daudz ko citu. Projektora loma ir tajā, lai vadītājs saņemtu visu nepieciešamo informāciju, nenovēršoties no ceļa. Vai ir iespējams izdomāt kaut ko līdzīgu motociklistiem? Var. Ir jau izgudrota ķivere, ar projekciju uz vizoru.
arvids.saulkalns Atstājiet savu komentāru
Šodien braucēji, kuri sit ātruma rekordus, ieskrienas līdz prātam neaptveramiem cipariem: 400…500 km/h, un pat vairāk. Bet, kāds bija ātruma rekords 90 gadus atpakaļ – tālajā 1924. gadā? Izrādās, ka ne kāds mazais tas nebija, it īpaši, ja ņem vērā to apstākli, ka tā laika tehnika bija tālu no mūsdienu sasniegumiem.
Mets 1 Komentārs
Ir tāda valsts – Lielbritānija. Daudz tajā valstī ir interesanta. Tā ir tāda Eiropas valsts, uz kuru zināmā mērā attiecas teiciens “pati par sevi”. Tas attiecas gan uz to, ka viņiem ir sava naudas vienība, gan, pemēram, uz kreisās puses ceļu satiksmi: visā Eiropā ir labās puses satiksme, bet briti stūrgalvīgi turās pie sava. Interesants un diezgan praktisks ir, piemēram, arī risinājums ar divstāvu autobusiem, turpinot par satiksmi. Pie mums pierasts, ka ir īsie un ir garie autobusi, bet britiem garos autobusus aizstāj divstāvīgie busi. Kāpēc šis risinājums ir praktisks?
Lasīt tālāk
sasha.r Atstājiet savu komentāru
Allen Atstājiet savu komentāru
Oshkosh – Latvijā gandrīz nesastopama viena no pasaulē uzticamākajām, izturīgākajām un dārgākajām automašīnu markām.
William Besserdich, vācu emigrants kurš vēl savā dzimtenē bija auto inženieris, savu pirmo 4×4 mašīnu uzbūvēja Amerikā 1908.g. kopā ar savu znotu Otto Zachow. Jauns vietējais jurists Walter Olen palīdzējā noformēt patentu (http://www.google.com/patents/US907940). 1909.g. tvaiku dzinēju nomainīja 45zs Continental 4-cilindru dzinējs (UNIMOGam 1948.g. bija 25zs dīzelis). Mašīna bija tik iespaidīga, ka ieguva saukli – Līnijkuģis (Battleship).
argo15 Atstājiet savu komentāru
Agrāk, vecajos, labajos laikos, zāle bija zaļāka tāpēc, ka saule spīdēja gaišāk, mašīnas bija izturīgākas tāpēc, ka mārketinga intereses nedzina inženierus un tehnoloģijas attīstības līmenis prasīja lielu izturības rezervi.
(Pēdējais izskaidro slaveno Padomju tehnikas, it īpaši militārās, izturību – milzīga rezerve palielināja varbūtību, ka ražošanas gaitā izdosies trāpīt kvalitātēs prasībām (protams uz pašizmaksas cenas).)
Jautājums: vai vecās mašīnas ir drošākas par jaunām?
Vai biezi dzelži, lieli izmēri, svars un jauda palīdz avārijas gadījumā?
Allen Atstājiet savu komentāru
Valdis 1 Komentārs
Kāds automobilis ir nepieciešams dīvānu pārvadāšanai – vai mikroautobuss? Nebūt nē. Reizēm ir gana ar divvietīgo rodsteru Mazda MX-5.
Viens tāda spēkrata īpašnieks ASV, uz sava piemēra pierādīja, ka, nepieciešamības gadījumā, MX-5 var pildīt kravas auto funkcijas.
Turklāt, šajā gadījumā, īpaši svarīga ir vadītāja meistarība: ja neakurāti strādāt ar stūri un gāzi, nogāzīs paša dīvāns.
OksanaK Atstājiet savu komentāru
Pamācošs stāsts par to ka brutālie Ziemeļkorejas komunisti uzmeta viltīgus Zviedrijas sociālistus.
Lasīt tālāk
didzis Atstājiet savu komentāru
