Не опечатка, и не фотошоп. Реальный автомобиль, который не так давно был выставлен на продажу в США. Что это: самоделка? Отнюдь.
Не опечатка, и не фотошоп. Реальный автомобиль, который не так давно был выставлен на продажу в США. Что это: самоделка? Отнюдь.
Šo mašīnu bieži vien jauc ar E12 (1972−1984) vai Е28 (1981−1988) «piecinieku». Patiesībā šis automobilis ir vecāks (1968−1977), un nav septītās sērijas priekšgājējs.
Эту машину нередко путают с “пятеркой” Е12 (1972−1984) или Е28 (1981−1988). На самом деле эта машина старше (1968−1977), и является предшественником не седьмой серии.
Pastāv uzskats, ka līdz 1980. gadu beigām BMW modeļu gammā nebija automobiļu ar divapjomu virsbūvi – universāļa vai hečbeka. Tomēr bija viens izņēmums: BMW 1802 Touring е6.
Считается, что до конца 1980-х в модельной гамме BMW не было автомобилей с двухобъемными кузовами − универсал или хетчбэк. В общем-то, это так и есть, за одним исключением: BMW 1802 Touring е6.
Кто сказал, что гоночные «Чайки» встречаются только в фантастике? Они существуют в реальности. Одна из них находится в Эстонии.
Kas teica, ka sacīkšu «Čaikas» ir sastopamas tikai fantastikā? Tās ir arī realitātē. Viena no tādām mašīnām atrodas Igaunijā.
Pirms kāda laika, vienā izsolē bija interesanta lote: uzreiz četri Ferrari par 145 000 ASV dolāriem. Kāpēc tik lēti? Atbilde paliek skaidra, ieskatoties bildē. Un tad tas vairs nešķiet lēti. Interesanti, ka spēkrati tika nopirkti diezgan ātri. Kam gan varēja būt vajadzīgs krāms par tādu naudu?
Labā atmiņā ir fakts, ka pirms neilga laika Mercedes-Benz, ierobežotā tirāžā, izlaida G63 AMG 6×6 – pikapu uz Geländewagen šasijas. Jaunums tika plaši izreklamēts, un spēkrati, kuru cena bija ap 500 tūkst. EUR, tika izķerti kā karsti pīrādziņi. Tomēr, kā zināms, viss jaunais – tas ir labi aizmirstais vecais. Leģendārā bezceļnieka 6-riteņu versijas tika ražotas jau 1980. gados.
2015. gada oktobrī Bavārijas ražotājs paziņoja par kārtējās BMW M5 partijas izlaišanu. Automobilis nav masveida (metiens – tikai 20 eksemplāri), neiekļaujas šodien tik populārās ekoloģiskās normās (motors – 600 z.s.) un dārgs: virs 130 000 EUR. Vai būs gribētāji iegādāties šo specifisko aparātu? Būs. Pat vairāk: izpirks vienā acumirklī. Tāpat kā izpirka visu BMW M5 ierobežoto tirāžu, kura tika izlaista 2014. gadā par godu modeļa 30 gadu jubilejai. Lai gan jāsaka, ka arī visus šos gadus M5 neizjuta pieprasījuma trūkumu, bet pirmo gadu raritātes šodien, cenas ziņā, ir salīdzināmas ar jauniem modeļiem.