Эту машину нередко путают с “пятеркой” Е12 (1972−1984) или Е28 (1981−1988). На самом деле эта машина старше (1968−1977), и является предшественником не седьмой серии.
Автомобиль относится к семейству BMW New Six − шестицилиндровых автомобилей класса «люкс». В семейство входили также купе Е9
Модель Е3 − второй большой седан, появившийся в гамме BMW после Второй Мировой войны. Первым был BMW 501 / 502: слишком дорогой для послевоенной Германии, и едва не приведший к банкротству баварского производителя.
BMW E3 был призван потеснить Mercedes-Benz в люксовом сегменте, и он с этой задачей справился.
Модельный ряд включал в себя:
- 2500/2.5, 2.5CS (2478 см³, 150 л. с.)
- 2800/2.8, 2800CS (2769 см³, 170 л. с.)
- 3.0S, 3.0CS (2966 см³, 180 л.с. с двумя карбюраторами Zenith 35/40 INAT)
- 3.0Si, 3.0Li, 3.0CSi (2966 см³, 200 или 195 л. с., в зависимости от системы впрыска — Bosch D-Jetronic или L-Jetronic)
- 3.3Li (3188 см³, 200 л. с.)
Знатокам и ценителям BMW хорошо известна история модели, но есть в биографии машины пара любопытных фактов, которые, наверное, помнят далеко не все. На фото ниже − один из них.
Что это: фотомонтаж? Нет, это абсолютно реальный автомобиль, не смотря на то, что баварский производитель тогда не выпускал универсалов.
Десять таких машин было построено по инициативе британского дилера BMW: в то время в Англии весьма популярны были “спорт-вагоны”, как их там называли.
Задняя часть крыши − от Austin Maxi. Техническая начинка − та же: 3-литровый двигатель M30 со впрыском топлива Bosch D-Jetronic, развивающий 200 л.с. и 271 Нм. Разгон до 100 км/ч − 8,5 секунды, что по тем временам совсем неплохо, тем более − для такого немаленького автомобиля.
Второй интересный факт − на заглавном фото, и на фото ниже. BMW E3 служил в советской милиции? Было такое. Те, кто постарше, помнят советский телесериал “Следствие ведут знатоки”.
Сейчас подобные телеспектакли интересны, прежде всего, съёмками улиц СССР образца 1970-х, и тем, что на этих улицах можно было увидеть. Например − неведомые и незнакомые тогда автомобили в цветах советской милиции, мелькавшие в эпизодах захвата негодяев в финале фильма.
В распоряжении московской милиции действительно имелись BMW E3, которые использовалась для особых случаев. К слову, у советской милиции были также “пятерки” е12 и Mercedes-Benz разных моделей, но это − отдельная история.
А вот масштабная модель седана E3 в раскраске советской милиции появилась совсем недавно. Сделана она, правда, не в Германии и не в России, а в Китае, но сейчас почти все делается в Китае.
Зато теперь можно иметь у себя дома, на полке кусочек немецко-советской автомобильно-милицейской истории.
