У шестиколесного Mercedes-Benz Gelandewagen 6х6 AMG появился грозный конкурент.
Автомобиль построен украинским умельцем. Есть несколько факторов, почему Москвич 6х6 круче, чем Mercedes-Benz Gelandewagen 6х6 AMG. Немецкий пикап выпущен небольшим тиражом, а Москвич − в единственном экземпляре. То есть, Москвич − уникум, на фоне которого Mercedes − почти массовый ширпотреб.
Это не какой-нибудь гламурный AMG, это брутальный АЗЛК. Mercedes 6×6 вряд ли задумывался для перевозки грузов, а Москвич строился именно для этого. У него даже кузов самосвальный.
У Mercedes 6×6 все детали мерседесовские. Москвич − продукт реального народного творчества. Детали − от нескольких разных автомобилей, от Москвича − только кабина.
Gelandewagen 6х6 прожорлив в плане топлива, а Москвич − экономичен: на него установлено газобаллонное оборудование.
В чем-то Москвич, конечно, уступает, например − в проходимости. Дорожный просвет меньше, чем у Gelandewagen 6х6, да и мосты не портальные. Но все равно, на бездорожье автомобиль не беспомощен: задние мосты имеют блокировки дифференциалов. Максимальная скорость у Москвича тоже поменьше, но 100…120 км/ч аппарат вполне способен развить, и при этом более-менее прилично управляется.
И, наконец, самое главное преимущество − стоимость: за цену Mercedes-Benz 6х6 AMG можно построить несколько десятков таких Москвичей.
