Tas nav joks. VAZ-2101 tika noņemts no ražošanas 1988. gadā. Tomēr atsevišķās vietās šie auto joprojām darbojas kā taksīši. Droši vien, ne katrs uzreiz spēs uzminēt, par kādu valsti iet runa.
Pirmā doma, kas varētu ienākt prātā – tas ir kaut kur NVS. Tomēr tas nav tā. Padomju VAZ darbojas kā taksīši tālajā Etiopijā: tās galvaspilsētā Adisabebā.
Izņemot VAZ-2101, retāk var sastapt arī VAZ-2102, VAZ-2104 un VAZ-2105.
Mašīnas nokļuva šajā Āfrikas valstī pa diviem ceļiem. Pirmais – 1970. gadu beigās PSRS piegādāja lielu LADA automobiļu skaitu kā tehnisko palīdzību. Otrais ceļš – daudzi spēkrati tika reeksportēti pirms daudziem gadiem no Holandes.
Protams, ka VAZ automobiļi nav vienīgie, ar kuriem braukā vietējie taksisti. Ir sastopamas dažādas mašīnas. Piemēram, daudz veco Toyota Hiace mikroautobusu, ir moto-rikšas “Tuk-Tuki”, pazib pa vecam Peugeot un pat Premier Padmini kā Mumbajā.
Ir sastopama arī GAZ-24 Volga.
VAZ automašīnu ir tiešām daudz.
Daži no tiem – labi kopti un pat nedaudz tūningoti, ja tā var teikt.
Tomēr lielākā spēkratu daļa atgādina spaiņus ar skrūvēm: gan no ārpuses, gan no iekšpuses, gan gaitā.
Aktuāls ir jautājums: kur Etiopijā var dabūt VAZ rezerves daļas? Lai cik tas savādi ne būtu, šajā ziņā problēmu nav: tās tiek ražotas Indijā.
Vispār Adisabebā ir divu veidu takši: vienkāršais pilsētas – zilā krāsā, ar baltiem jumtiem, un tūrisma – mūsdienīgākas mašīnas dzeltenā krāsā.
Tajā pašā laikā, neviens neliedz tūristiem izmantot vienkāršo pilsētas taksometru, it sevišķi ņemot vērā, ka tas nav dārgs. Vidējais maršruts pa pilsētu maksā 300 birras, kas atbilst aptuveni 13 EUR. Tālāks brauciens – 450 birras (ap 20 EUR).
Tāpēc, ja gadīsies būt Etiopijā, ir vērts pabraukt ar vietējā taksometra zilo Žiguli. Būs, ko atcerēties.
Bet var arī atvest suvenīru par piemiņu – Etiopijas LADA taksometra kolekcijas modeli.
