Kad elektromobilim kaut kur izlien dakša, tas ir skaidrs. Bet priekš kam šāda dakša vienkāršam spēkratam?
Kad elektromobilim kaut kur izlien dakša, tas ir skaidrs. Bet priekš kam šāda dakša vienkāršam spēkratam?
Bieži vien nākas dzirdēt par to, ka pie mums viss ir slikti, bet ārzemēs – ļoti labi. Sak, mūsu valstī ceļi ir slikti, bet Rietumos – ideāli. Mēs braukājam ar vecām grabažām, bet viņi – ar jaunām mašīnām u.t.t. Bez šaubām, ka mēs nedzīvojam pasakā. Tomēr arī Rietumos viss nav tik saldi kā var šķist no malas. Kārtējais tam apstiprinājums – Parīze.
Šeit reiz tika stāstīts par kvadrocikliem paredzētām kāpurķēdēm. Bez šaubām, ka tās ievērojami palielina caurejamību pa izšķīdušu grunti. Tomēr kāpurķēdes – dārgas, smagas, palielina noslodzi uz transmisiju un gaitas daļu, kā arī tām ir vairāki ierobežojumi, caurejamības ziņā. Bet kā ar starprisinājumu – caurejamība, ja nav kāpurķēžu, tad ievērojami palielinājusies, saglabājoties riteņu priekšrocībām? Runa ir par riteņu paplašinātājiem priekš kvadrocikliem.