maris75 1 Komentārs
Kad izlasīju jūsu materiālu par Bulgāriju, ļoti izbrīnījos par to, ka tur tiek saliktas ķīniešu mašīnas. Pats nesen biju Austrumeiropā un ieraudzīju šo brīnumu savām acīm. Īsak sakot, Ķīna ienāk Eiropā, un vismaz Balkānu valstīs, ķīniešu auto ir pieprasīti, un to tur paliek arvien vairāk. Bet nesen kaut kur izlasīju un biju izbrīnīts par to, ka pašā Ķīnā viņu ražotie spēkrati nav diez cik populāri.
ex50 2 Komentāri
Kaut kur biju izlasiijis atsauksmes par to, ka Citroen Berlingo esot brinums nevis mashina. Nu, es tam nevaru piekrist. Gribetu izteikt savas domas par to, kaa shis mashinas litotajs kopsh 2012. gada. Manam Citroen noskrejiens ir tikai 93 000 km, tachu iespaidi nav tie labakie.
Lasīt tālāk
didzis 3 Komentāri
Jums maajas lapaa ir materials pr Renault Kangoo, taja skaita par pilnpiedzinas versijaam. Juus rakstiijat, ka masiina ir veiksmiiga. Mani pazinas, kuriem ir pilnpiedzinas Kangoo, ari ir apmietrinaati ar sho mashiinu, bet es gan ne. Pastastishu kapec.
sandis 3 Komentāri
Jums tak jāsaprot, ka tos, kuri iegādājās šīs mašīnas, ne visai interesē eļļas patēriņš nodegumam vai tas, kas iziet no ierindas kārbā, kā pie jums rakstīts par mehatroniķa adapteri. Un ja arī ieziet no ierindas, nu un kas par to? Auomobilis, kurš maksā vairāk par noteiktu summu – tas jau ir statuss. Pirmām kārtām interesē imidž un savas sajūtas. Pārējais nav tik svarīgs. Arī kaut kur lasīju, ka Bentley Continental esot šaudi aizmugurējie sēdekļi un neliels bagāžnieks, priekš tāda gabarīta mašīnām. Bet kuru tas interesē? Vai tad kāds viņu izmanto kā taksīti vai kartupeļu atvešanai no tirgus? Vispār jau, visa jūsu materiāla vietā par BMW X5 varēja uzrakstīt tikai vienu frāzi: kāda naudas summa ir nepieciešama apkalpošanai mēnesī? Kaut gan arī tas neinteresē šīs mašīnas pircējus.
Allen Atstājiet savu komentāru
V ai kādam ir kādas idejas vai pieredze saistīta ar iespējamo gāzes aprīkojumu
?
