VW Jetta: легкий удар и замена двигателя

Заметки из ремзоны, пример из жизни, живые фото. VW Jetta 5-го поколения (2006…2011) легонько стукнулся передом − даже наружные панели практически не пострадали. При этом ремонт обошелся в сумму более 1500 евро. В чем дело? В конструкции автомобиля.

 

С виду повреждения незначительны. Снаружи бампер не пострадал, правда, деформировался его усилитель (передний брус).

 

 

Фары целы. Подфарники просто сняты − автомобиль фотографировался в процессе ремонта.

 

 

Треснула передняя панель крепления облицовки, которую в просторечии называют “телевизор”. Неприятно, но это относительно мелочи.

 

 

Сработали подушки безопасности, но и это не самое коварное.

 

 

Неприятность в том, что от удара обломались крепления двигателя. Мотор − дизель, 1,9 л. Блок − алюминиевый.

 

 

Приваривать новые крепления? Теоретически − возможно: алюминий варят аргонной сваркой. Вот только никто не готов гарантировать, что эта сварка в данном случае долго продержится. Двигатель сильно вибронагружен, а потому есть риск, что приваренные крепления обломятся. Иначе говоря, мотор может попросту выпасть на ходу.

 

 

Решением проблемы в данном случае стала покупка другого двигателя за 500 евро на шроте. К сожалению, этот пример − далеко не единичный. Обламывание креплений двигателя даже при небольшом ударе − достаточно распространенная ситуация для VW.

 

С подушками безопасности повозиться пришлось основательно: два дня ушло только на разборку.

 

 

 

Детали, которые понадобилось демонтировать.

 

 

 

 

Этот блок было непросто снять.

 

 

Машину в итоге привели в чувство. Как говорилось выше, ремонт вытряс из кошелька владельца более 1500 евро.

 

Стоило ли это делать с машиной, рыночная цена которой 3500…4000 евро? Наверное, да. По сути, других вариантов особо не было, разве что сдать автомобиль за 500 евро на шрот.

 

О чем это все: о досадной случайности с дорогостоящими последствиями? Нет, скорее о грустной закономерности.

 

Конструкция автомобилей становится все более сложной, узлы и агрегаты − все более одноразовыми. В итоге ремонт даже относительно недорого подержанного автомобиля может обойтись в немалую сумму.

Mūsu Facebook lapu
fb

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Mūsu Facebook lapu
fb