Renault Talisman: prezentācija Vecrīgā

Viens no visvairāk gaidītiem 2016. gada sākuma jaunumiem – Renault Talisman. Beidzot, auto tika līdz Latvijai, un februāra sākumā Vecrīgā notika, preses pārstāvjiem paredzētā, mašīnas prezentācija.

 

1602_Renault_Talisman_press_03

 

Pēc Renault pārstāvju teiktā, Talisman nāk uzreiz divu modeļu vietā: Laguna un Lattitude. Tajā pašā laikā, Talisman neturpina nevienu no tiem, jo ir izstrādāts no nulles, kā patstāvīgs modelis. Automobilis tiek piedāvāts divos virsbūves variantos: sedans un universālis. Atšķirībā no Renault Laguna, hečbeka versijas nebūs. Arī kupeja pagaidām netiek plānota.

 

1602_Renault_Talisman_press_14

 

Salīdzinājumā ar Laguna, Talisman ir izmēros lielāks. Garums – 4.85 m, kas ir gandrīz par 16 cm vairāk nekā trešā Laguna-hečbeks, un gandrīz par 5 cm vairāk nekā Laguna-universālis. Riteņu bāze no 2.76 m izauga līdz 2.81 m. Platums – 1.87 m, bet augstums – 1.46 m.

 

1602_Renault_Talisman_press_04

 

Pēc ražotāju teiktā, Renault Talisman ir viens no visplašākajiem saloniem, savas klases automobiļu vidū. Piemēram, attālums no sēdekļa spilvena līdz griestiem ir 902 mm priekšā un 855 mm aizmugurē. Rezerve ceļu priekšā, otrajā rindā – 262 mm.

 

1602_Renault_Talisman_press_34

 

1602_Renault_Talisman_press_07

 

Sedana bagāžnieka apjomu var uzskatīt par vislielāko savā klasē: 608 l. Kā paskaidroja Renault pārstāvji, tajā ietilpst uzreiz četras pilna izmēra golfa somas.

 

1602_Renault_Talisman_press_20

 

Universālim šis rādītājs ir nedaudz pieticīgāks: 572 l ar nesaliktiem sēdekļiem (līdz aizkariņam), bet, saliekot sēdekļus, kravas nodalījuma apjoms izaugs līdz 1.7 m³.

 

1602_Renault_Talisman_press_12

 

Aprīkojuma listē – pēc Espace modeļa pazīstamā Renault Multi-Sense sistēma, kura regulē visu četru riteņu stūrēšanas sistēmas 4Control, adaptīvo amortizatoru, stūres vadības, dzinēja un transmisijas darbību. Ir pieejami pieci režīmi: Eco, Comfort, Neutral, Sport un Perso, kur lietotājam ir iespēja konfigurēt individuālos iestatījumus. Automobilim ir arī R-Link 2 multimediju sistēma, gaismas diožu optika un daudzas citas iespējas.

 

1602_Renault_Talisman_press_16

 

RENAULT TALISMAN (LFD) - PHASE 1

 

Raksturīga vizuālā nianse – aizmugurējie dienas gaitas gaismas diožu lukturi, kuri automātiski sāk darboties, ieslēdzoties dzinējam.

 

1602_Renault_Talisman_press_19

 

Kas attiecas uz 4control sistēmu, tad tā ne tikai uzlabo vadāmību, bet arī samazina pagrieziena rādiusu. Nelielos ātrumos, aizmugurējie riteņi griežas 3.5 grādu leņķī uz pretējo, attiecībā pret priekšējiem riteņiem, pusi. Rezultātā, gandrīz 5 metrus gara spēkrata pagrieziena rādiuss sasniedz 10.8 metrus. Lielos ātrumos, aizmugurējie riteņi griežas uz vienu pusi ar priekšējiem. Starp citu, ESP, kontrolējot mašīnas uzvedību, arī var izmantot 4control sistēmu, stabilitātes paaugstināšanas uz ceļa nolūkā.

 

1602_Renault_Talisman_press_15

 

 

Talisman tiek salikts Francijas Renault rūpnīcā, Duē (Douai) pilsētā.

 

1602_Renault_Talisman_press_23

 

Automašīna bāzējas uz CMF moduļu platformas, kura ir par pamatu arī Escape un daudziem citiem modeļiem. Turklāt, Talisman ir par 200 kg vieglāks nekā Espace.

 

1602_Renault_Talisman_press_24

 

Pastāv pieci dzinēja varianti. Raksturīga nianse: daudziem automobiļiem bāzes modelis tiek komplektēts ar benzīna dzinēju, taču Talisman motoru gamma sākas ar dīzeli dCi 110 (110 z.s. / 260 Nm). Pases ieskrējiens 0…100 km/h – 11.9 sekundes, maksimālais ātrums – 190 km/h. Versija dCi 130 tiek komplektēta ar 1.6 l dīzeli, kuram ir viena turbīna (130 z.s. / 320 Nm / 10.4 sekundes / 205 km/h). Visjaudīgākais dīzelis – tas pats, 1.6 l, tikai ar divām turbīnām (dCi 160 – 160 z.s. / 380 Nm / 9.4 sekundes / 215 km/h). Interesanti, ka atbilstību Euro 6 ekoloģiskām normām izdevās panākt bez AdBlue izmantošanas.

 

Photo moteur essence 1.6 l TCe 200 ch Renault Talisman (2015)

 

Benzīna 1.6 l motors tiek piedāvāts divos variantos: TCe 150 un TCe 200. Pirmajā gadījumā atdeve sastāda 150 z.s. / 220 Nm, ieskrējiens 0…100 km/h – 9.6 sekundes, maksimālais ātrums – 215 km/h. 200 z.s. versijai TCe 200, griezes moments sasniedz 260 Nm, ieskrējiens 0…100 km/h aizņem 7.6 sekundes, maksimālais ātrums – 237 km/h. Lielāka apjoma dzinēji pagaidām netiek plānoti.

 

Renault Talisman

 

Transmisijas varianti ir trīs. Ar benzīna dzinēju iet 7-pakāpju robotizētā PK. 6-pakāpju «robots» tiek piedāvāts ar 130 un 160 z.s. dīzeļiem, bet 6-pakāpju mehāniskā PK – ar 110 un 130 z.s. dīzeļdzinējiem.

 

Saskaņā ar dīleru cenrādi, spēkrata cena Latvijā būs 22 840 … 36 370 €, atkarībā no versijas. Piemaksa par universāļa virsbūvi – 980 €. Garantija – 3 gadi (150 000 km), vai arī 2 gadi bez noskrējiena ierobežojuma. Ir pieejama arī paplašinātā garantija: 5 gadi / 100 000 km. Un visinteresantākais jautājums: kāds Talisman ir gaitā? Drīz mēs to uzzināsim: testa brauciens ir ieplānots uz tuvāko laiku.

 

1602_Renault_Talisman_press_25

 

 

 

 

Mūsu Facebook lapu
fb

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Mūsu Facebook lapu
fb