Ежегодно проходящая на Кипсапле выставка Tech Industry хоть и не имеет прямого отношения к автомобильной отрасли, но экспозиции несколько компаний-участников вполне соответствовали авто/мото тематике.
Любопытный трехколесный электроскутер из Голландии производства показали эстонские представители компании-производителя.
Скутер – одноместный, существует две модели: стоячая и с сидячим местом. Максимальная скорость ограничена на отметке 25 км/ч – благодаря этому аппарат приравнивается к велосипеду. По этой же причине паспортная грузоподъемность – 120 кг, хотя реально скутер выдерживает и больше.
Зарядки аккумулятора хватает примерно на 60 км пробега, а сам аккумулятор – сменный (на фото ниже).
Когда один акумулятор разрядился, его меняют на заряженный, и продолжают ездить, а пустую батарею ставят на зярядку. Зарядка от бытовой розетки (220 В) занимает около 3-х часов. Увеличению пробега способствует рекуперативный генератор в переднем колесе. Стоимость скутера – 4000 евро, в комплекте идет один аккумулятор. Батарея отдельно стоит 2000 евро. Не дешево, но зато эксплуатационные расходы в год, по словам представителей компании, не превышают 100…150 евро: заменить шины, если те износились.
Скутер предназначен не только для частного, но и для профессионального использования, и может применяться, например, в качестве оперативного / патрульного транспорта в тех местах, куда въезд транспорта с ДВС не желателен или запрещен.
Чем бы покрасить колесные диски, чтобы они выглядели оригинально, а краска держалась долго? Один из вариантов – покрасить их порошковой краской: по той же технологии, по которой окрашивается торговое оборудование, детали промышленных конструкций, и т.д. – то есть, краска сначала напыляется, а потом изделие «запекается» в специальной печи. По словам представителей компании, прочность покрытия обусловлена именно тем, что краска вплавляется в металл.
Стандартный серый «металлик» обходится около 80 евро за комплект дисков, если нужен какой-то нестандартный цвет / фактура – это еще плюс 20 евро.
Нужно что-то совсем оригинальное? Есть и такая возможность. На стенде другой компании, были показаны диски, покрытые настоящим золотом. Слой тонкий: на каждый диск уходит около 3-х граммов золота. Позолота комплекта дисков обойдется плюс-минус в 2000 евро.
Когда-то здесь рассказывалось о специальных прицепах-дробилках, предназначенных для измельчения древесных отходов. В дробилку загружаются ветки и бревна (диаметр веток зависит от модели дробилки), а на выходе получается щепа, которую в тех же парках применяют в качестве декоративной отсыпки, перерабатывают в топливные гранулы, и т.д.
Такая дробилка − весьма полезный инструмент для ухода за парковым хозяйством, и на Западе эти устройства достаточно распространены. На выставке мобильные дисковые дробилки и другая техника из этой серии были представлены польской компанией-изготовителем.
В ассортименте − дробилки, способные перемалывать бревна диаметром 120…250 мм. Нечто среднее − дробилка для бревен диаметром 160 мм − в Польше на заводе стоит чуть меньше 12 000 €.
Дробилка оборудована 1.6-литровым дизелем жидкостного охлаждения Lombardini, мощностью в 40 л.с. Рабочий инструмент − два режущих двухсторонних ножа и два контрножа. При интенсивной работе ножи нуждаются в заточке примерно раз неделю. Система подачи веток / бревен − гидравлическая. Производительность − 33 метра / мин, или 12 кубометров щепы в час.
Двигатель оборудован электростартером, максимальный расход топлива − 6 литров в час, объем бака − 40 литров. Прицеп-дробилку можно буксировать обычным внедорожником.
В целом, выставка произвела благоприятное впечатление. По крайней мере, посетив подобное мероприятие, понимаешь, что производственная сфера в Латвии развита больше, чем может показаться на первый взгляд, и отрасль активно развивается. И это хорошо.
