Tas nav joks vai drukas kļūda, bet gan reāls auto.
BMW automobiļi ir diezgan populārs tūninga objekts. Vienu no daudziem ievērības cienīgajiem spēkratiem izrādīja vienā no tūninga darbnīcām. Tiem auto draugiem, kuriem nepietiek ar 431 z.s. BMW M4 vai 500 z.s. BMW M4 GTS, tika radīta ekstremālā kupeja BMW M4R.
No 3.0 l sestās BMW noņēma veselus 700 z.s., bet maksimālais griezes moments sasniedza 860 Nm.
Šos rādītājus palīdzēja sasniegt jaunie turbokompresori, cits dzinēja vadības bloks un metanola iesmidzes sistēma. Sakarā ar to, ka nav vērts norādīt laiku, kas spēkratam ir nepieciešams, lai sasniegtu 100 km/h, tiek norādīts uzreiz 200 km/h sasniegšanai nepieciešamais laiks: tās ir 5.9 sekundes.
Piekarē ir uzstādītas citas atsperes, Bilstein amortizatori un bremžu diski: priekšā to diametrs ir 392 mm, aizmugurē – 380 mm. Riteņu disku izmērs ir 20 collas.
Parametri ir iespaidīgi, taču tas nav galvenais. Ievērības cienīgs ir fakts, ka BMW M4R uz jumta ir uzstādīts bagāžnieks, kas iztur braukšanu ar ātrumu 300 km/h. Tas ir karbona bagāžnieks, speciāli radīts un izmēģināts braukšanai ar minēto ātrumu.
Bagāžnieka uzstādīšana uz jumta ir lieliska ideja tiem, kam ir par maz ar standarta 445 litru BMW 4. sērijas bagāžnieku. Galvenais – nepārslogot jumta bagāžnieku. Ja tas tomēr notiek, tad, veicot manevrus lielā ātrumā, der atcerēties par smaguma centra pieugumu.
