Elektromobiļiem nav pieprasījuma? Skatoties, kurā valstī. Piemēram, Norvēģijā, to ir diezgan daudz. Iemesls – vienkāršs: nodokļi, kuri tiek maksāti, iegādājoties automobili – diezgan augsti, degviela – praktiski visdārgākā pasaulē, parkošanās un maksas ceļi – arī nav lēti. Tajā pašā laikā, elektromobiļi no visiem minētiem nodokļiem un maksām – atbrīvoti, un tāpēc tiek pārdoti gandrīz kā karsti pīrādziņi.
Vēl vairāk: pēdējā laikā, šajā valstī, ir sācies gandrīz ažiotāžas pieprasījums pēc ne tiem lētākiem elektromobiļiem Tesla, kuru cena – sākot ar 70 tūkst. eiro. Salīdzinājumam, par šo naudu var iegādāties gadu vecu E-klases Mercedes-Benz. Bet, teiksim, S-klases Mercedes-Benz, kopā ar norvēģu nodokļiem, maksā 130…150 tūkst. eiro. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, kļūst skaidrs, kāpēc pārdoto Tesla elektromobiļu skaits mēnesī Norvēģijā sasniedz 1000…1500 vienības.
Ne pēdējais arguments tiem par labu – arī fakts, ka, starp visiem elektromobiļiem, Tesla tiek uzskatīti par vieniem no visderīgākajiem ikdienas ekspluatācijai: noskrējiens uz vienas uzlādēšanas var sasniegt 250…300 km. Ņemot vērā to, ka vairumam cilvēku auto ir nepieciešams pamatā braukāšanai pa pilsētu, ar to ir vairāk nekā gana.
Ažiotāža ir vērojama iespaidīga: oficiālam Tesla dīlerim trūkst spēkratu, un cilvēki reizēm gaida rindā. Tāpēc arī pie neoficiāliem piegādātājiem, šīs markas mašīnas burtiski aizlido, neskatoties uz papildus 10…15% uzcenojumu.
