Когда-то по латвийскому Интернету разошелся снимок, как в каком-то городке ямы на дорогах засыпали тряпками. Делали это, понятно, не дорожные службы, а сами водители − чтобы не разбивать подвеску. Шутки − шутками, но ямы можно заделывать не только тряпками, но еще закрывать железными листами и даже фанерой. И кое-где это делают уже официальные дорожные службы.
Кстати, тряпки, точнее − ветошь, как способ латания ям применяется не только у нас, а даже кое-где и в Европе.
Толстые железные листы используют в США − как временную меру, когда надолго снимают дорожное покрытие для ремонта. Такие листы выдерживают даже вес грузовиков.
По идее, края листов должны быть закатаны в асфальт − чтобы люди не пробивали колеса, но на практике это бывает не всегда.
По окончании ремонта листы, естественно, убирают, и кладут нормальный асфальт.
А можно закрывать дорожные ямы деревянными заплатками. Это − не шутка. И это − не временная мера, а скорее условно-постоянная. По фото, на котором виден УАЗ-“буханка”, понятно, о какой стране идет речь.
К сожалению, в России много мест, где с дорогами ситуация на самом деле не веселая.
Доходит до абсурда: кое-где дорожные службы закрывают ямы фанерой. Видно, больше нечем.
Остроумные комментаторы советуют сверху еще газету постелить − чтобы ровнее было. Вот уж действительно, грустно настолько, что остается только смеяться.
