Очередной любопытный случай рассказали специалисты компании Distehnika. На ремонт приехала машина, у которой двигатель работал неровно, а из-под форсунки пробивались газы. Случилось что-то страшное? Отнюдь. Просто машина побывала в ремонте.
Все стало ясно, когда форсунку выкрутили. Вообще-то, для уплотнения форсунок предусмотрены медные кольца строго определенного размера.
Но в данном случае было применено ноу-хау, после которого двигатель был просто обязан начать дымить.
Поверх медного уплотнительного кольца стояла гровер-шайба, через разрез которой и пробивались газы.
После замены гровера на нормальное уплотнительное кольцо проблема исчезла. Комментарии излишни, занавес.
